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Carola Cuadros, coordinadora de proyectos de la comuna metropolitana, precisó a la agencia Andina que la perforación mediante voladura de roca del citado cerro se realizará de lunes a domingo, desde las 05.00 hasta la 01.00 horas del día siguiente.
La funcionaria estimó que los vehículos podrán circular por el túnel una vez que culminen los trabajos de revestimiento, asfaltado de la vía y trabajos complementarios en el primer trimestre de 2011.
Detalló que los túneles de ida y vuelta entre el Rímac y SJL serán cubiertos internamente por una capa de concreto durante las primeras semanas del próximo año.
Estos túneles contarán con vías de dos carriles en cada sentido, con la posibilidad de ampliación de un carril más por cada túnel, y una longitud de 300 metros cada uno.
“Cuando se culminen las obras de ingeniería civil se iniciarán los trabajos de iluminación, señalización y comunicación al interior de los túneles”, señaló Cuadros.
Agregó que un porcentaje de las rocas extraídas del cerro Santa Rosa serán reutilizadas en la misma obra, mientras que los residuos inservibles serán llevados en volquetes a botaderos.
Más de un millón de pobladores beneficiados
La ingeniera resaltó que la construcción de los dos túneles mejorará el tránsito de ingreso y salida de más de un millón de pobladores de San Juan de Lurigancho, permitiendo la reducción del tiempo de viaje y la reducción de costos de traslado.
Descongestionará notablemente el flujo vehicular por la zona de Acho, Puente Nuevo y Vía de Evitamiento y se convertirá en un nuevo eje vial formado por las avenidas Arequipa-Tacna-Prolongación Tacna-Las Flores y Próceres de la Independencia”.
Agregó que también contribuirá a reducir los niveles de contaminación ambiental y de accidentes de tránsito.
